南相馬の友人の娘さんは、全国各地の車のナンバープレートの写真を撮るのが趣味なのだそうです。

　「震災前は、ディズニーランドの駐車場に行けば撮れたけど、今は地元のスーパーの駐車場で全国各地の市町村のが撮れる」という娘さんの言葉に、父親である友人は苦笑するしかなかったそうです。

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　年末年始は、地元の「福島」「いわき」ナンバー以外はほとんど見掛けませんでした。全国各地から集まってきている作業員たちが帰省していたからです。

　（帰省できなかった作業員もいます）

　震災後、大型車がひっきりなしに行き来するようになったため、「ダンプ銀座」と自嘲する住民もいます。実際、歩道を歩いていると、風圧を感じるほど飛ばしているダンプカーもあります。

　２０１４年10月14日には、息子が通う原町高校２年生の少女が、修学旅行の前日にトラックにはねられて死亡する、という痛ましい事故が起きました。

　トラックを運転していたのは、74歳の土木作業員でした。

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　地元の建設業者の話によると、３月までに、市内20キロ圏外の除染担当の竹中工務店ＪＶ（共同企業体）で２００人、20キロ圏内の除染担当の大成ＪＶで３００人、農地除染担当の清水建設で２００人が増員されるそうです。

　首都圏では、２０２０年に開催される東京オリンピックの宿泊・体育施設の建設や、道路などの基盤整備を急ピッチで進めなければならず、作業員の争奪戦になっています。

　津波被害の復旧作業や原発の廃炉作業や除染作業に集められるのは、最低賃金が福島県よりも低い地域の日雇い労働者やホームレスの方々です。

　なかには、糖尿病や肝硬変や高血圧やアルコール依存症などの重い病を抱えている高齢者もいます。瀕死の状態で救急車で病院に担ぎ込まれてから、健康保険に未加入で、所持金も身寄りもないことが判明するというケースが相次いでいます。

　復旧作業中に事故死した作業員の実家に連絡したところ、その名前の人物は生存していたため、作業員は身元不明の「行旅死亡人」として南相馬市によって火葬され、遺骨は市内の寺で保管されています。

　福島県は、２０１４年に「死亡労働災害多発非常事態宣言」を出しました。

　東日本大震災と原発事故から５年が経とうとしている今、東京オリンピック開催までの４年間が恨めしくてなりません。「日本を、取り戻す。」というのは、自民党の政権公約です。東北、福島は、日本ですよね？　だとしたら、まず、福島を、東北を、取り戻してほしい。東京オリンピックという夢（虚飾）に力を注ぐのは、二の次三の次なのではないでしょうか？

（ゆう・みり　作家　写真も筆者）（月１回掲載）

（「しんぶん赤旗」2016年1月25日より転載）